Awọn oko nla idalẹnu ipamo ti o ga julọ UK-8
Ṣafihan Ikoledanu Iwakusa Underground UK-8, ojuutu gbigbe gbigbe ti o lagbara ati igbẹkẹle fun lile ati awọn agbegbe ipamo nija. Ọkọ ayọkẹlẹ idalẹnu yii jẹ apẹrẹ pataki fun lilo ipamo ni awọn maini, awọn oju eefin, awọn oju opopona, awọn opopona, ati awọn iṣẹ akanṣe itọju omi.
UK-8 ni ipese pẹlu to ti ni ilọsiwaju German Deutz engine, eyi ti o le awọn iṣọrọ gbe loose ohun elo lẹhin fifún. Awọn imukuro ipalọlọ eefin rii daju pe awọn itujade wa ni o kere ju, ti o jẹ ki wọn jẹ ọrẹ ayika diẹ sii.
Eto eto gbigbe ti UK-8 ti ni ipese pẹlu oluyipada iyipo hydraulic ati apoti gearbox agbara ti ile-iṣẹ Amẹrika DANA, eyiti o rọrun lati ṣiṣẹ ati ṣiṣe ni irọrun. Awọn idaduro ti wa ni orisun omi ti a lo ati itusilẹ hydraulically, eyiti o mu ki ifosiwewe ailewu pọ si, ti o jẹ ki o ni aabo ati igbẹkẹle nigbati o ṣiṣẹ ni awọn agbegbe lile, akoonu omi giga, ati awọn ọna opopona.
UK-8 jẹ apẹrẹ ergonomically lati jẹ ki iṣiṣẹ diẹ sii ni itunu ati rọrun. O ni wiwo iṣiṣẹ ogbon inu, eyiti o rọrun ati rọrun lati ṣiṣẹ paapaa ni awọn ipo ina kekere. Ọna iṣiṣẹ naa tun jẹ itara diẹ sii si awọn iṣẹ ipamo, ti o jẹ ki o jẹ ọkan ninu awọn ọkọ nla idalẹnu ipamo ti ore-ọfẹ julọ lori ọja naa.
Ọkọ ayọkẹlẹ idalẹnu yii jẹ dandan fun eyikeyi iwakusa ipamo tabi iṣẹ gbigbe. Apẹrẹ dín rẹ jẹ ki o ni ibamu pupọ si dín ati awọn ipele iṣẹ kekere. UK-8 tun jẹ nla fun awọn aaye iṣẹ pẹtẹpẹtẹ nibiti awọn oko nla idalẹnu miiran ti n tiraka.
Pẹlu awọn agbara iwunilori rẹ, ọkọ ayọkẹlẹ iwakusa ipamo UK-8 ti fihan pe o jẹ ọkan ninu awọn iṣeduro gbigbe ti ipamo ti o munadoko julọ ati igbẹkẹle ti o wa loni. Apẹrẹ ti o lagbara ati imọ-ẹrọ ti o ga julọ rii daju pe o tako yiya ati yiya, ti o jẹ ki o jẹ ọkọ nla ti o fẹ fun eyikeyi iṣẹ irinna ipamo.
Ni ipari, ti o ba n wa ọkọ nla idalẹnu ipamo pẹlu iṣẹ ṣiṣe to dara julọ ati agbara, UK-8 ikoledanu iwakusa ipamo ni yiyan pipe fun ọ. Pẹlu awọn ẹya to ti ni ilọsiwaju ati ṣiṣe ti ko ni idiyele, o ṣe iṣeduro fun ọ ni iye ti a ko ri tẹlẹ fun owo. Bẹrẹ pẹlu UK-8 loni ki o mu iwakusa rẹ tabi iṣẹ akanṣe si ipele ti atẹle.
| Standard garawa agbara | 4m³ |
| Ti won won fifuye agbara | 8000kg |
| Gbigbe unloading igun | 65° |
| Igun isunmọ | 15° |
| Ko si-fifuye ṣiṣẹ àdánù | 9500kg |
| Ni kikun fifuye ṣiṣẹ àdánù | 17500kg |
| Igun golifu | ±8° |
| Iyọkuro ilẹ ti o kere julọ | 210mm |
| Igun golifu | ±8° |
| Agbara gigun (ẹrù ni kikun) | ≥14° |
| rediosi titan ti o kere ju | 3400 ± 150mm (ẹgbẹ inu), 5500 ± 150mm (ẹgbẹ ita) |
| Jia | 0-4.7 ibuso fun wakati kan Awọn iroyin: 1-10km / h 0-18.4 ibuso fun wakati kan |
| O pọju isunki | 102KN |
| System titẹ | Iwọn titẹ ti eto iṣẹ: 18Mpa Iwọn titẹ ti eto idari: 16MPa Ti won won titẹ ti idaduro eto: 11MPa Ti won won titẹ ti epo replenishment eto: 1.69-1.96MPa |
| Idana ojò agbara | Epo epo: 88L Epo epo hydraulic: 88L |
| Foliteji ṣiṣẹ | 24V |
| idari oko | Miri aarin, idari agbara hydraulic kikun |
| Ìtóbi(ìgùn ×ìbú ×iga) | 6540x1600x2000mm |
