KT9C ìmọ-ọfin ese si isalẹ-ni-iho liluho rig
Sipesifikesonu
| Liluho lile | f=6-20 |
| Diamita liluho | Φ90-130mm |
| Depthofeconomicaldrilling | 21m |
| Iyara irin-ajo | 2.5 / 4km / h |
| Agbara gigun | 25° |
| Ibalẹ | 430mm |
| Powerofcompletemachine | 194kW/2200r/min205kW/2200r/min |
| Dieselengine (yan) | Cummins-QSC8.3-C260-30/CumminsQSC8.3-C260-30 |
| YUCHAI-YCA08280-T300/YuchaiYCA08280-T300 | |
| Agbara ti screwcompressor | 17m3/min |
| Dischargepressureofscrewcompressor | 17bar |
| Awọn iwọn ode(L×W×H) | 8150× 2260×2950/3200mm |
| Iwọn | 11500kg |
| Rotationspeedofgyrator | 0-120r/min |
| Rotarytorque (Max) | 2800N·m (O pọju) |
| O pọju-pullforce | 32KN |
| Igbesoke tidrillboom | Soke 36°, isalẹ20° |
| Tiltangleofbeam | 130° |
| Swingangle ti gbigbe | Ọtun30°, osi96° |
| Swingangelofdrillboom | Ọtun15°, osi50° |
| Levelingngleofframe | ±10° |
| Ilọsiwaju akoko kan | 3490mm |
| Gigun ẹsan | 900mm |
| DTHhammer | 4 |
| Drillingrod | φ64/φ76×3000mm |
| Ọna ikojọpọ | Drytype(hydrauliccycloniclaminarflow) |
ọja Apejuwe
Ti ṣe ifilọlẹ ni titobi KT9C ṣiṣi-ọfin ti a ṣepọ si isalẹ-iho liluho, eyiti o jẹ ohun elo liluho-eti ti o ṣepọ imọ-ẹrọ liluho to ti ni ilọsiwaju ati iṣẹ aabo ayika ti o dara julọ. Ni agbara ti liluho inaro, ti idagẹrẹ ati awọn ihò petele, ẹrọ naa jẹ apẹrẹ nipataki fun iwakusa dada, awọn ihò bugbamu masonry ati awọn ihò ti a ti pin tẹlẹ.
KT9C ti a ṣepọ si isalẹ-iho liluho ti wa ni ipese pẹlu ẹrọ Cummins III ti o lagbara ati eto yiyọ eruku daradara. O jẹ ẹrọ ti o ga julọ ti o pade itujade orilẹ-ede ati awọn iṣedede ayika. O jẹ iwọntunwọnsi pipe ti fifipamọ agbara, ṣiṣe giga, ailewu, aabo ayika, irọrun, iṣẹ ti o rọrun ati iṣẹ iduroṣinṣin, ti o jẹ ki o jẹ ojutu liluho iyalẹnu fun awọn maini kakiri agbaye.
Ọkan ninu awọn ẹya pataki ti rigi yii ni ilọsiwaju ti eto liluho isalẹ-iho, eyiti o munadoko ati deede, pese iṣẹ ṣiṣe liluho deede ati idinku idinku. Igun liluho le yipada ni kiakia ati irọrun, ṣiṣe ni ojutu ti o dara julọ fun awọn iho liluho ti gbogbo titobi ati awọn nitobi.
Ni afikun, KT9C ti o wa ni isalẹ-iho liluho tun wa ni ipese pẹlu ẹrọ atẹgun afẹfẹ afẹfẹ, eyi ti o le pese agbara ti o dara julọ ati igbẹkẹle lati rii daju pe awọn iṣẹ liluho le tẹsiwaju laisi idilọwọ. Eto ṣiṣe daradara ati ti o tọ ṣiṣẹ ni awọn ipele ariwo kekere, dinku idoti ariwo ni aaye mi.
Aabo jẹ pataki ti o ga julọ fun eyikeyi iṣẹ iwakusa ati KT9C ti a ṣepọ si isalẹ-iho liluho iho pàdé awọn ipele ailewu ti o ga julọ lati rii daju ilera ti oniṣẹ ati awọn ti n ṣiṣẹ nitosi. Ẹrọ naa ti ni ipese pẹlu ọpọlọpọ awọn ẹya aabo, gẹgẹbi bọtini idaduro pajawiri, aabo apọju ati eto itaniji laifọwọyi.
Fifi sori ẹrọ lori aaye tun jẹ afẹfẹ bi o ṣe rọrun lati gbe ati ṣeto. Rig le ṣee gbe ni rọọrun lati ipo kan si ekeji ati pe o rọ, ti o jẹ ki o jẹ apẹrẹ fun lilo kuro ni orin ti o lu.
Ni gbogbo rẹ, KT9C dada ti a fi sinu ẹrọ ti o wa ni isalẹ-iho-iho jẹ ohun elo ti o ni ilọsiwaju ti o ni ilọsiwaju ti o ṣajọpọ eto ti o wa ni isalẹ-iho pẹlu ẹrọ atẹgun afẹfẹ afẹfẹ lati pese iṣẹ ti o dara julọ ni gbogbo iṣẹ liluho. O jẹ apẹrẹ lati pade itujade orilẹ-ede ati awọn iṣedede ayika, ṣiṣe ni lilo daradara, ailewu ati ojutu ore ayika fun awọn iṣẹ iwakusa. Ti o ba n wa ohun elo ti o gbẹkẹle, ti o munadoko fun mi, KT9C ti a ṣepọ si isalẹ-iho iho ni idoko-owo pipe.
KT9C ti a ṣepọ si isalẹ rigi iho iho fun lilo ṣiṣi jẹ ohun elo liluho to ti ni ilọsiwaju ti o ṣepọ eto liluho iho ati eto konpireso afẹfẹ, O lagbara lati lilu inaro, ti idagẹrẹ ati awọn ihò petele, ni akọkọ ti a lo fun mi-ìmọ-ọfin, iṣẹ okuta bugbamu iho ati awọn ami-pipa iho . Ni ipese pẹlu Cummins China ipele IIl Engine ati eto ikojọpọ eruku ti o munadoko, ẹrọ ti n lu ni ibamu pẹlu awọn iṣedede orilẹ-ede fun awọn itujade ati ayika. O jẹ aṣoju itọju agbara, ṣiṣe, ailewu, ore-ayika, irọrun, iṣẹ ti o rọrun ati iṣẹ iduroṣinṣin, bbl
